德國HAWE比例減壓閥 德國哈威HAWE減壓閥是通過調節，將進口壓力減至某一需要的出口壓力，并依靠介質本身的能量，使出口壓力自動保持穩定的閥門。從流體力學的觀點看，減壓閥是一個局部阻力可以變化的節流元件，即通過改變節流面積，使流速及流體的動能改變，造成不同的壓力損失，從而達到減壓的目的。然后依靠控制與調節系統的調節，使閥后壓力的波動與彈簧力相平衡，使閥后壓力在一定的誤差范圍內保持恒定。 HAWE哈威CDK、DK和DZ系列減壓閥是一種直動式減壓閥，與傳統的滑閥式減壓閥相比（有內泄漏，需接泄油管），CDK型二通減壓閥是一種截止式結構，所以在關閉狀態時*泄漏，而且具有過載平衡作用（滑閥式無此作用）... HAWE減壓閥用于需要從已有壓力較高的液壓回路，獲得一個具有較低壓力的次級分支回路的場合，且次級不影響主回路的壓力值。也就是說，減壓閥壓力設定值（出口壓力）保持常數，與主油路壓力（進口壓力）的進一步升高無關。 德國哈威VDM型先導式減壓閥功能
德國HAWE比例減壓閥內有彈簧和主閥芯，主閥芯由先導閥（溢流閥）控制，該先導閥設定了減壓閥所需求的出口壓力。主閥芯隨著進口壓力的變化而不斷地改變主閥口的過流面積，以使主閥口節流壓降著進口壓力升高而等量地增加或減少。由此，就保持了出口壓力為常數。控制主閥芯運動所需的控制油流量，作為泄漏油通過先導閥引到閥外。
主閥和先導閥全部由鋼制成。主要功能元件，諸如主閥芯和閥套，先導閥的閥座和錐閥芯均經粹火和磨光處理。
德國哈威VDM型先導式減壓閥供貨品種規格與主要技術參數。
滑閥式換向閥通常用于液壓油作介質的液壓系統。換向閥用于控制液流方向，從而控制執行機構（液壓缸或液壓馬達）的運動方向。這種換向閥設計成單體安裝，其特征為內泄漏平衡，因此，無須泄漏油口。 種型號的閥相應適用于； 。直接管式連接或
。板式安裝
換向閥均由控制元件（滑閥包括閥體）和已直接安裝的操縱裝置所組成。
閥件全由鋼制成，這就使閥體能承受壓力沖擊，也不滲漏。壓力沖擊造成的影響，在鑄造閥體長時期使用之后有時能觀察到，表現在外表上形成并變遷的細微裂紋，特別是當運行于全額許用壓力之下。
在本系列換向閥中，這種現象從一開頭就可*避免。閥體內孔用金鋼珩磨。淬硬和磨削過的閥芯經過拋光/去毛刺。
這些措施保證了其圓度和精度的幾何形狀（控制邊不致磨損或變寬），恰當的密封間隙確保泄漏zui小。鑄造材料（鋅和鋁的模壓鑄件）只用于無壓零部件，如操縱機構殼體，彈簧蓋，底板等。也可提供球墨鑄鐵做的手動操縱機構殼體，特別在惡劣工況下以及閥串聯連接時使用。 ADM型減壓閥直動式,應用于液壓設備中
壓力
PmaxP=315 bar
PmaxA=250 bar
流量
Qmax=60 lpm 液壓設備中減壓閥的作用是；保證有輸入壓力發生變化時，輸出壓力維持一個穩定不變的值（DIN ISO 1219-1標準） 當從較高壓力（初級回路）轉換成較低壓力（次級回路）時，可以使用這種減壓閥。它使得低壓回路中的壓力，不受高壓回路壓力的影響。
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