CM2系列 日本SMC氣缸現貨 由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成： 缸筒 缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。 端蓋 端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。 SMC的標準氣缸包括CJ2、CM2、CG1、MB、CA2、CS2等系列
SMC帶導桿氣缸：SMC的帶導桿氣缸四個系列(MGQ、MQP、MGG、MGC)和導臺式氣缸(MGF)
SMC無桿缸機械接觸式(MY1、MY2、MY3)和磁性耦合式(CY1、CY3)
SMC氣動滑臺(MXU、MXH、MXS、MXQ、MXF、MXW、MXP)
SMC真空元件包括真空吸盤、真空發生器、真空過濾器、真空電磁閥、真空壓力開關 SMC氣缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，采用研刮結合面的方法
如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法： 是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。 是緊結合面的螺栓，根據塞尺的檢查結合面的嚴密性，測出數值及壓出的痕跡，修刮結合面，這種方法可以排除汽缸垂弧對間隙的影響。
CM2系列 日本SMC氣缸現貨 MDBB100-100Z
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MDBB100-1550 上海維特銳實業發展有限公司項目支持： 德國 KRACHT 克拉克（流量計、指示器可提供現場選型配套技術支持,齒輪泵， 閥，備件采購價格有優勢） 德國 VSE 威仕 （流量計提供項目選型配套，技術支持） 德國 SIEMENS 西門子：料位計，變送器，液位計，流量計（提供項目選型配套，技術支持） 另外還有很多品牌也很有優勢： Beinlich百利泵（可提供選型） RICKMEIER瑞克梅爾泵（可提供選型） MTS傳感器 MEISTER流量開關 KOBOLD流量計、溫度開關 ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器 EATON伊頓/VICKERS威格士泵、閥 REXROTH力士樂液壓閥、葉片泵 HYDAC賀德克過濾器、濾芯、傳感器 PARKER派克閥、接頭、齒輪泵 DANFOSS丹佛斯電磁閥、壓力傳感器
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