日本原裝SMC氣缸 CRA1BSU100-190 在調試階段和開始運轉的二、三個月內發生的故障稱為初期故障。其產生的原因有： 1）元件加工、裝配不良
如元件內孔的研磨不符合要求，零件毛刺未清除干凈，不清潔安裝，零件裝錯、裝反，裝配時對中不良，緊固螺釘擰緊力矩不恰當，零件材質不符合要求，外購零件（如密封圈、彈簧）質量差等。 2）設計失誤
設計元件時，對零件的材料選用不當，加工工藝要求不合理等。對元件的特點、性能能和功能了解不夠，造成回路設計時元件選用不當。設計的空氣處理系統不能滿足氣動元件和系統的要求。回路設計出現錯誤。 3）安裝不符合要求
安裝時，元件及管道內吹洗不干凈，使灰塵、密封材料碎片等雜質混入，造成氣動系統故障。安裝氣缸時存在偏載。管道的防松、防振動等沒有采取有效措施。 4）維護管理不善，如未及時排放冷凝水，未及時給油霧器補油等。
SMC氣缸 推理方法 推理的原則是：由簡到繁、由易到難、由表及里地逐一進行分析，排除掉不可能的和非主要的故障原因；故障發生前曾調整或更換過元件先查；優先查出故障率高的常見原因。 1）儀表分析法
利用儀表儀器，如壓力表、差壓計、電壓表、溫度計、電秒表及其它 電子儀器等，檢查系統或元件的技術參數是否合乎要求。 2）部門停止法
暫時停止氣動系統中部分工作條件，觀察對故障征兆的影響。 3）試探反證法
試探性地改變氣動系統中部分工作條件，觀察對故障征兆的影響。 4）比較法
用標準的或合格的元件代替系統中相同的元件，通過工作狀況的對比，來判斷被更換的元件是否失效。
SMC氣缸的安裝及拆卸注意： 1.安裝和拆卸時，請使用一把合適的鉗子
（用于安裝C型固定環的工具）。 2.即使是合適的鉗子（用于安裝C型卡環的工具）
如果使用，它可能會對人體或外圍造成傷害
設備，作為擋圈可能會從*飛出
鉗子（用于安裝C型固定環的工具）。要小心
隨著一個固定環的彈出。此外，請確定
保持環之前牢固地放入桿蓋的凹槽中
在安裝時供應空氣。
DZH-63-40-PPV-A 14075 扁平型氣缸
DZH-63-50-PPV-A 14076 扁平型氣缸
DZH-63-80-PPV-A 14077 扁平型氣缸
DZH-63-100-PPV-A 14078 扁平型氣缸
DZH-63-125-PPV-A 14079 扁平型氣缸
DZH-63-160-PPV-A 14080 扁平型氣缸
DZH-63-200-PPV-A 14081 扁平型氣缸
DZH-63-250-PPV-A 14082 扁平型氣缸 日本原裝SMC氣缸 CRA1BSU100-190
項目支持： 德國 KRACHT 克拉克（流量計、指示器可提供現場選型配套技術支持,齒輪泵， 閥，備件采購價格有優勢），德國 VSE 威仕 （流量計提供項目選型配套，技術支持),德國 SIEMENS 西門子：料位計，變送器，液位計，流量計（提供項目選型配套，技術支持）, 另外還有很多品牌也很有優勢：Beinlich百利泵（可提供選型）,RICKMEIER瑞克梅爾泵（可提供選型）,MTS傳感器,MEISTER流量開關,KOBOLD流量計、溫度開關,ATOS液壓電磁閥、泵、壓力繼電器,EATON伊頓/VICKERS威格士泵、閥,REXROTH力士樂液壓閥、葉片泵,HYDAC賀德克過濾器、濾芯、傳感器,PARKER派克閥、接頭、齒輪泵,DANFOSS丹佛斯電磁閥、壓力傳感器.
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